Difference between revisions of "BMW/F800 GS/regolatore di tensione SH775"

From Flavio's wiki
< BMW‎ | F800 GS
Jump to: navigation, search
 
(2 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 2: Line 2:
 
senza sacrificare un regolatore originale.
 
senza sacrificare un regolatore originale.
  
== Perché? ==
+
== Perché sostituire il regolatore di tensione? ==
 
Il regolatore originale su tutte le F800GS/R/S/ST/GT è un SH541 di tipo shunt.
 
Il regolatore originale su tutte le F800GS/R/S/ST/GT è un SH541 di tipo shunt.
 
Non è un problema in sé, solo che fa scaldare il generatore più del necessario
 
Non è un problema in sé, solo che fa scaldare il generatore più del necessario
 
e quello diventa un problema.
 
e quello diventa un problema.
 +
 +
Per una discussione dettagliata dell'argomento,
 +
vi rimando alle pagine di Andrea "belinassu":
 +
http://www.belinassu.it/396108572
  
 
== Materiale ==
 
== Materiale ==
[[File:BMW F800GS regolatore - materiale.jpg|200px|thumb|Il materiale necessario]]
+
[[File:BMW F800GS regolatore - materiale.jpg|200px|thumb|Il materiale necessario; in basso a sx il regolatore originale per confronto]]
  
 
Componenti originali BMW per assemblare i connettori uguali al regolatore originale:
 
Componenti originali BMW per assemblare i connettori uguali al regolatore originale:
Line 47: Line 51:
 
<gallery mode="packed">
 
<gallery mode="packed">
 
File:BMW F800GS regolatore - materiale.jpg
 
File:BMW F800GS regolatore - materiale.jpg
 +
File:BMW F800GS regolatore - connettori AMP + cavi preconfezionati.jpg
 +
File:BMW F800GS regolatore - connettori Kostal 4 poli.jpg
 +
File:BMW F800GS regolatore - connettori Furukawa.jpg
 +
File:BMW F800GS regolatore - work in progress.jpg
 
File:BMW F800GS regolatore - termorestringente.jpg
 
File:BMW F800GS regolatore - termorestringente.jpg
 +
File:BMW F800GS regolatore - cablaggio uscita.jpg
 +
File:BMW F800GS regolatore - cablaggio uscita finito.jpg
 
File:BMW F800GS regolatore - regolatore montato.jpg
 
File:BMW F800GS regolatore - regolatore montato.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>

Latest revision as of 22:23, 26 October 2017

Costruire i cablaggi per montare il regolatore di tensione SH775 su BMW F800GS, senza sacrificare un regolatore originale.

Perché sostituire il regolatore di tensione?

Il regolatore originale su tutte le F800GS/R/S/ST/GT è un SH541 di tipo shunt. Non è un problema in sé, solo che fa scaldare il generatore più del necessario e quello diventa un problema.

Per una discussione dettagliata dell'argomento, vi rimando alle pagine di Andrea "belinassu": http://www.belinassu.it/396108572

Materiale

Il materiale necessario; in basso a sx il regolatore originale per confronto

Componenti originali BMW per assemblare i connettori uguali al regolatore originale:

codice q descrizione note
12 52 1 427 964 1 corpo del connettore 4 poli lato impianto
12 52 1 744 078 4 terminali sez. 1,0-2,5 mm²
12 52 1 748 974 4 guarnizioni sez. 1,0-2,5 mm²
61 13 1 378 114 1 corpo del connettore 3 poli (AMP) lato statore
61 13 0 007 450 3 spina femmina tonda 2.5 con cavo 1,0-2,5 mm²

Inoltre:

  • attrezzo per crimpare terminali aperti
  • un kit di connettori Furukawa QLW
  • un metro di cavo sez. 1,25-1,5 mm² possibilmente in due colori: rosso (positivo) e verde, marrone o nero (negativo)
  • guaina termorestringente, calza in treccia e/o nastro isolante a piacere


Cablaggio lato regolatore

Sui terminali mettiamo un dito di termorestringente per scrupolo, visto che il connettore da quel lato non è stagno...


Cablaggio lato impianto

Montaggio del regolatore SH775

F800GS 2008-2012

F800GS 2013-2017

Regolatore montato


Galleria immagini