Difference between revisions of "BMW/F800 GS"

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	== Accessori e modifiche ==		== Accessori e modifiche ==
		+	* carene gialle!
	* BMW: parabrezza F700GS		* BMW: parabrezza F700GS
	* BMW: paramotore alluminio		* BMW: paramotore alluminio
	* BMW: barre anticaduta		* BMW: barre anticaduta
	* BMW: pedale freno Adv		* BMW: pedale freno Adv
−	* scarico Remus	+	* <del>scarico Remus (venduto, non Euro4!)</del>
	* sensore temperatura modificato di belinassu		* sensore temperatura modificato di belinassu
−	* Touratech: supporto radiatore rinforzato	+	* regolatore di tensione SH775
		+	* <del>Touratech: supporto radiatore rinforzato</del>
	* Touratech: battitacco alluminio		* Touratech: battitacco alluminio
	* Touratech: protezione sensore ABS post. + vite Torx		* Touratech: protezione sensore ABS post. + vite Torx
	* Twalcom: supporto targa		* Twalcom: supporto targa
	* pallina RAM al manubrio		* pallina RAM al manubrio
−	* vite leva cambio
	== Manutenzione ==		== Manutenzione ==

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Revision as of 20:49, 5 September 2018

Contents 1 Accessori e modifiche 2 Manutenzione 3 Note tecniche 3.1 Connettori elettrici 3.1.1 Connettore per GPS (sopra la batteria) 3.1.2 Connettore interno della presa 4 Gomme 4.1 Bridgestone 4.1.1 Battle Wing 4.1.2 Trail Wing 4.2 Continental 4.2.1 TKC 70 (M+S) 4.2.2 TKC 80 (M+S) 4.3 Metzeler 4.3.1 Tourance 4.3.2 Karoo T 4.3.3 Karoo 4.3.4 Karoo 3 4.4 Heidenau 4.4.1 K60 Scout (M+S) 4.5 Michelin 4.5.1 Anakee 2 4.5.2 Anakee 3 4.5.3 Anakee Wild 4.6 Pirelli 4.6.1 Scorpion A/T 4.6.2 Scorpion Trail 4.7 Dunlop 4.7.1 TR91 5 Freni 6 Regolazioni ammortizzatore 7 Elenco viti Torx 8 Schema elettrico 9 Sottopagine

→ cose da fare

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F800GS: Fixing a hole (test su Telegraph.co.uk)

2008 BMW F 800 GS: MD First Ride (on Motorcycle Daily)

Prova comparativa: BMW F800 GS contro Yamaha XT660Z Tenere

BMW F650GS, F700GS & F800GS "Twins" Thread Index & Links (http://www.advrider.com/)

Accessori e modifiche

• carene gialle!
• BMW: parabrezza F700GS
• BMW: paramotore alluminio
• BMW: barre anticaduta
• BMW: pedale freno Adv
• scarico Remus (venduto, non Euro4!)
• sensore temperatura modificato di belinassu
• regolatore di tensione SH775
• Touratech: supporto radiatore rinforzato
• Touratech: battitacco alluminio
• Touratech: protezione sensore ABS post. + vite Torx
• Twalcom: supporto targa
• pallina RAM al manubrio

Manutenzione

1. DH42665 (13/06/2008 → 24/04/2014)
2. EA39289 (24/04/2014 → 26/07/2017)
3. EJ68080 (03/08/2017 → )

Note tecniche

• MAX BMW Motorcycles: Parts: F800GS 08-12, F800GS 13+, F800GS Adv (sito americano, prezzi in dollari)
• RealOEM.com: F800GS 08-12, F800GS 13+, F800GS Adv (sito americano, prezzi in dollari)
• bmwetk.info: Catalogo dei ricambi (sito tedesco, prezzi in Euro)
• BMW USA: Parts con ricerca per descrizione

Connettori elettrici

vedere anche http://f800riders.org/HoW/showentry.php?e=29&&epostid=29

Connettore per GPS (sopra la batteria)

• codice: 1452049-1
• tre fili: 1 marrone, 2 blu/verde, 3 rosso/bianco
• codice BMW presa corrispondente: 83300413585
  • Can-bus plug that allows you to splice to a GPS power cord and connect to switched power on your Can-bus model.
  • MIDDLE NOT USED, RH WIRE IS POWER, LH WIRE IS GROUND.
• cavo compatibile Touratech per alimentazione GPS Garmin: codice 01-065-0284-0

Connettore interno della presa

• due fili: 1 marrone, 2 rosso/verde
• i fili sono più grossi di quelli dell'altro connettore

Gomme

prezzi Pneus Online al 7/4/2014 - 9/4/2014

Bridgestone

Battle Wing

vedere [G] (OE BMW) Tube Type

• BW 501 90/90 -21 TT 54 V [G] (€ 77,30)
• BW 502 150/70 R17 TT 69 V [G] (€ 94,77)
• BW 502 150/70 R17 TL 69 V (€ 100,19)

Trail Wing

• TW152 150/70 -17 TL 69 V (€ 96,18) sembra interessante

Non c'è l'anteriore; se ci mettessi lo Scorpion A/T?

Oppure se risolviamo la questione codice velocità:

• TW41 90/90 -21 TT 54 S (€ 76,05) sembra interessante

Continental

TKC 70 (M+S)

Strada: ottimi, scendono in curva velocemente; ant. qualche oscillazione a velocità sostenuta (oltre codice)

Sterrato: meglio del previsto, molto sensibili

TKC 80 (M+S)

• 90/90 -21 TT 54 S (€ 70,03)
• 90/90 -21 TL 54 T (€ 79,51)
• 150/70 B17 TL 69 Q (€ 119,52)

Strada: tengono meglio del previsto, ovviamente sono "leggeri" (soprattutto ant.)

Sterrato: buoni sul dritto, meno in curva (soprattutto ant. sbanda più del previsto)

Metzeler

Tourance

• 90/90 - 21 M/C 54H TL
• 90/90 - 21 M/C 54S TT
• 150/70 R 17 69V TL (€ 110,87)

Non c'è l'anteriore (velocità max H); bene con Scorpion A/T

Karoo T

• 90/90 - 21 M/C 54Q M+S TL
• 150/70 - 17 M/C 69Q M+S TL

Il posteriore non è più buono per il fuoristrada dopo 1500km: tasselli a metà. Dopo 3000km è da buttare.

L'anteriore dura un po' di più prima di "cuneizzarsi". Dopo 2000km mantiene una forma accettabile. Dopo 3000km è ancora agibile.

Karoo

• 90/90 - 21 M/C 54R M+S
• 150/70 R 17 M/C 69R M+S TL

Karoo 3

• 90/90 - 21 M/C 54R M+S
• 150/70 - 17 M/C 69R M+S

Molto buoni anche su strada; un po' rumorosi e si sente che sono tassellati se si tira la frenata, ma in curva tengono bene.

Heidenau

K60 Scout (M+S)

• 90/90 -21 TL 54 T (€ 63,05)
• 150/70 B17 TL 69 T (€ 103,71)

Vanno abbastanza bene ovunque, ma sono dure (come certificano i chilometri fatti...) e in sterrato non fanno così tanta differenza rispetto a Tourance o simili, soprattutto l'anteriore.

Michelin

Anakee 2

• Front 90/90 -21 TL/TT 54 V (€ 80,20 - 79,00)
• Rear 150/70 R17 TL/TT 69 V (€ 102,00 - 100,80)

La prima volta che le ho messe, non mi piacevano: sembravano poco stabili. Forse erano gomme vecchie?

La seconda volta mi sono trovato molto meglio, sia su strada che in off leggero. Inoltre durano un sacco: siamo oltre i 12000km.

Anakee 3

Montate di serie su F800 GS EJ68080

Anakee Wild

Pirelli

Scorpion A/T

• 90/90 -21 TL 54 V (€ 105,62)

Non c'è il posteriore (se si decidessero a farlo...)

Scorpion Trail

Dopo 6500km sono da buttare (su F800GS nuova: 24/04 - 26/06).

Dunlop

TR91

Bisogna usare una pressione più bassa di quella da libretto; Dunlop consiglia 1.8/1.9, sto usando 2.0/2.2 e vanno bene.

• Strada: ottimi, più stabili dei Tourance
• Sterrato: allo stesso livello dei Tourance
• Durata: post 7000 km ed è da cambiare (lato liscio)

Freni

• Elenco pastiglie Brembo compatibili dal sito Brembo Aftermarket
  • Brembo SA (rosse): troppo mordenti
  • Brembo CC: 2 x 07BB0335 ant. / 07BB0235 post.

Regolazioni ammortizzatore

http://www.professionesoftware.it/bmw/f800gsconfigurator/

Peso	Precarico	Freno est.
pilota 80kg	0 clic	1.5 giri
pilota 80kg + valigie + 2kg	3 clic	1.5 giri
pilota 80kg + passeggero 50kg	14 clic	1 giro
pilota 80kg + passeggero 50kg + valigie + 2kg	17 clic	1 giro

1. Svitare completamente la manopola del precarico, quindi avvitare il numero di clic indicato (1 clic = mezzo giro)
2. Avvitare completamente la vite del freno in estensione quindi svitare il numero di giri indicato

Adeguare il freno in estensione agendo in modo tale che la velocità di ritorno del posteriore dopo una spinta verso il basso sia di circa 1 secondo - 1.5 secondi.

Vedere anche: http://www.quellidellelica.com/vbforum/archive/index.php/t-209209.html

Elenco viti Torx

misura	uso
T55	ammortizzatore post., contrappesi manubrio / paramani ('08)
T50	telaio post, cavalletto lat., cavalletto centr.
T45	staffe manubrio e contrappesi / paramani ('13; viti M8x30), supp. silenziatore, piastre forcella, fissaggio mozzo ant., supp pedana sx
T40	pedale freno post., raccordo freno post., maniglia passeggero
T30	carter motore, telaietto strumenti, supp. radiatore, fascia silenziatore orig., pompa freno post., raccordo freno ant.
T25	supporto leva freno e frizione, parabrezza, plastiche
T10	coperchi blocchetti comandi
E8	leva cambio (vite M6x25)
E10	staffe manubrio ('08; viti M8x30)
E12	pinze freno ant. (viti M10x40)

Schema elettrico

Sottopagine

BMW/F800 GS/Impianto elettrico	BMW/F800 GS/Presa ausiliaria	BMW/F800 GS/ToDo
BMW/F800 GS/colors	BMW/F800 GS/manutenzione DH42665	BMW/F800 GS/manutenzione EA39289
BMW/F800 GS/manutenzione EJ68080	BMW/F800 GS/quick-lock borsello da serbatoio	BMW/F800 GS/regolatore di tensione SH775
BMW/F800 GS/ricambi (codici BMW)